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汽车产量占比超10% 新能源、智能化成川渝模式合作重点 汽车预言

发布日期:2020-08-01 02:31   来源:未知   阅读:

作者 | 田大鹏

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7月20日,重庆市经济和信息化委员会(以下称“重庆市经信委”)对外公布汽车产值等相关数据,数据显示,重庆市2019年汽车产值达3227亿元(单位:人民币,下同),超过四川汽车产值227亿元。

值得注意的是,2019年重庆市和四川省两地区的汽车产量占中国整体比重超10%,其中,重庆市在全国汽车行业中的地位更是属于“头部地区”,汽车作为重庆市的支柱产业之一,在2015年,仅重庆市汽车产量突破300万辆,成为全国第一大汽车生产基地。2016年,重庆市汽车产量达到316万辆,同比增速达4%,继续保持全国第一。

随着车市下行,重庆市汽车产量出现下滑,但依然位居2019年全国汽车产业地区排名前十。此次重庆市经信委表示,要打造川渝地区汽车产业聚集区,从产量方面,川渝地区汽车产量占比超全国10%,产业链遍布上下游。人才方面,川渝地区拥有高校191所,可以说为川渝地区打造世界级汽车产业集群奠定了坚实基础。

梳理川渝地区汽车发展历程不难发现,目前川渝地区汽车发展已经进入到第三阶段,新能源、智能化成为川渝地区汽车未来发展的重点。

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川渝两地汽车产量占比超全国10%

2020年中国车市受经济大环境和疫情因素的双重影响,车市销量依然处于下滑态势。在梳理2019年全国省市地区汽车产量排行榜发现,重庆市和四川省分别位居排行榜第7位和15位。这两地由于地理区位和文化趋同,外界习惯将两地合称为川渝地区,两地汽车总产量为250万辆,在全国产量占比超10%。

按照重庆市经信委公布的信息显示,2019年重庆市汽车行业实现产值3227亿元,形成以长安系为龙头,十多家企业为骨干,上千家零部件等配套企业为支撑的“1+10+1000”格局,整车企业中包括长安汽车、长安福特、东风小康、华晨鑫源、北京现代重庆分公司、上汽通用五菱重庆分公司、庆铃汽车、上汽红岩,这些整车企业综合产能达到400万辆。零部件方面,涉及发动机、变速器、制动系统、转向系统、车桥、内饰、空调等各个领域,零部件本地化配套率高达70%。行业形容“造车不用出重庆”。